พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ ไม่มีก้านไฟเลี้ยว และคันเกียร์ โดยหากต้องการเปิดไฟเลี้ยว จะต้องสั่งการจากปุ่มที่อยู่บนพวงมาลัยฝั่งซ้าย ส่วนชุดเกียร์จะต้องสั่งงานจากหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเท่านั้น
Empower or Disable Cookies When you disable this cookie, we won't be in the position to save your preferences. This means that every time you go to this Site you will have to empower or disable cookies all over again.
รวดเร็ว เข้าถึงได้ และง่าย — ทุกที่ได้ด้วยไฟฟ้า
ด้านล่างของราคา ก็จะมีปุ่มอธิบายจุดเด่นฟีเจอร์ต่าง ๆ ตรงนี้ผมแนะนำให้คลิกเข้ามาอ่านและทำความเข้าใจครับ
วงเงินพร้อมสตาร์ทของคุณ วงเงินพร้อมสตาร์ทที่ประเมินได้ : บาท
กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท เช็กก่อน มั่นใจกว่า
หน้าแรก คอมมูนิตี้ แท็ก คลับ เลือกห้อง ดูเพิ่มเติม
เซ็นสัญญาเช่าซื้อรถกับเจ้าหน้าที่และรับรถที่โชว์รูมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์
สัมผัสแรกที่ได้รับจากรถคันนี้ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ควบคุมได้ง่ายมากๆ แม้ตัวรถจะดูมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ด้วยความที่ถูกออกแบบให้ใช้กระจกเป็นส่วนใหญ่ในห้องโดยสาร ทำให้ผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยการมองเห็นที่ดีมากๆ การควบคุมรถในย่านความเร็วต่ำถือว่าทำได้ง่าย พวงมาลัยของรถมีน้ำหนักค่อนข้างเบาในความเร็วต่ำ ทำให้การขับขี่ในเมืองที่ต้องใช้พวงมาลัยค่อนข้างเยอะ ทำได้ง่าย
ซูเปอร์ชาร์จสูงสุด/ประเภทการชำระเงิน
ขณะขับรถบนทางหลวง ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติจะจัดตำแหน่งรถของคุณในเลนที่เหมาะสมที่สุดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนเลนในขณะที่แซงรถที่ขับช้า ผู้ขับขี่จะได้รับข้อมูลเชิงลึกที่เกี่ยวกับการเปลี่ยนช่องจราจรที่กำลังจะเกิดขึ้น รวมถึงการปรับแต่งฟังก์ชันการเปลี่ยนช่องจราจรอัตโนมัติ
แนะนำติชม แจ้งปัญหาการใช้งานร่วมงานกับเรา
สัมผัสแรก เป็นรถยนต์ที่มีลักษณะการนั่งแบบ "ลงไปนั่ง" เนื่องด้วยความเป็นรถเก๋งแบบสปอร์ต รีวิว Tesla ทำให้รถถูกออกแบบให้มีความเตี้ย ให้มีจุดศูนย์ถ่วงใกล้พื้นมากที่สุด ส่งผลให้รถลู่ลม และยึดเกาะถนนได้เป็นอย่างดี
ในการเข้าโค้งด้วยความเร็ว ตัวรถไม่มีอาการโยนโค้งออกมาให้เห็นเลยแม้แต่น้อย ให้สัมผัสคล้ายกับการขับรถโกคาร์ทไม่มีผิด ทำให้มันเป็นรถยนต์ที่ขับเล่นโค้งได้สนุก และไปได้เร็วในทางโค้ง